Où recharger ma voiture électrique à Laval ?
Vous possédez un auto électrique et vous habitez Laval, ou vous y passez souvent ? Laval s’est imposée comme l’un des secteurs les mieux dotés en bornes de recharge dans la grande région de Montréal.
Toutes les bornes ne se valent pas. Le nombre de points, les services à proximité et l’expérience globale peuvent varier considérablement.
Voici les cinq meilleurs lieux pour recharger votre voiture électrique à Laval en 2026 et lequel se démarque vraiment.
1. Stationnement Espace Montmorency — le meilleur choix à Laval
48 bornes EVduty, toutes au niveau SS1, accessibles 24 h/24 et 7 jours sur 7. C’est la plus grande concentration de bornes dans le centre-ville de Laval, et ouverte à tous.
Distingue vraiment le Stationnement EM, c’est ce que vous pouvez faire pendant la recharge : restaurants, boutiques, cinéma, et un accès direct au métro Montmorency via un tunnel intérieur chauffé.
Un lave-auto se trouve au même niveau que les bornes. Pendant que votre auto électrique recharge, vous profitez de tout ce qu’Espace Montmorency a à offrir.
Sécurité sur place en tout temps.
Deux accès : 755, boulevard Le Corbusier ou 1900, rue Jacques-Tétreault. Tous les détails sur les tarifs sont disponibles en ligne.
2. Carrefour Laval
Carrefour Laval propose des Tesla Superchargers et des bornes de niveau 2 du Circuit électrique dans son stationnement. La recharge rapide est un vrai atout si vous possédez une Tesla ou un véhicule compatible NACS.
Le contre :
Le stationnement est souvent très achalandé, surtout les fins de semaine. Les bornes sont à l’extérieur et peu protégées, donc l’attente peut être inconfortable selon la météo.
Et si vous n’avez pas prévu d’entrer dans le centre commercial, vous repartez souvent sans avoir profité d’autre chose. Utile pour une recharge rapide, mais peu d’intérêt pour y rester.
3. Bornes FLO en milieu commercial
FLO est bien implanté dans plusieurs stationnements commerciaux et institutionnels à Laval. Le réseau est interopérable avec le Circuit électrique, ce qui en fait une option fiable quand la recharge n’est pas planifiée.
Le contre :
Les bornes FLO sont dispersées un peu partout, sans concentration claire. On en trouve dans le stationnement d’un supermarché, d’une pharmacie ou d’un immeuble de bureaux. Pratique en dépannage, mais l’expérience autour est souvent minimale.
Vous rechargez dans un stationnement quelconque, sans grand-chose à faire pendant l’attente.
4. Boulevard des Laurentides
Des bornes de niveau 2 du Circuit électrique d’Hydro-Québec sont disponibles à plusieurs endroits le long du boulevard des Laurentides, l’un des principaux corridors commerciaux de Laval. Utile pour une recharge de passage si vous êtes déjà dans le secteur.
Le contre :
C’est essentiellement une recharge de passage : les bornes sont dispersées le long d’un boulevard achalandé, sans destination particulière autour.
Vous rechargez dans un stationnement de surface, souvent exposé à la météo, avec peu d’attraits pour rester. Pour une recharge planifiée, il y a mieux ailleurs à Laval.
5. Centropolis
Centropolis, le centre commercial à ciel ouvert, propose des places réservées pour véhicule électrique avec accès à des bornes publiques. Idéal si vous assistez vous allez souper ou au cinéma.
Le contre:
Centropolis est un stationnement extérieur à ciel ouvert : en hiver, c’est le froid; en été, la chaleur. Pas de tunnel ni d’accès intérieur. Le nombre de bornes est limité et, les soirs, les places partent vite. Si vous arrivez tard, vous risquez de ne rien trouver.
Le bon choix
Toutes ces options dépannent. Mais en regardant le nombre de bornes, les services à proximité, la sécurité, l’accès couvert et l’expérience globale, le Stationnement EM se détache clairement. 48 bornes intérieures, un complexe complet autour et un tunnel chauffé vers le métro Montmorency : pendant que votre voiture se recharge, vous ne faites pas que patienter, vous profitez du lieu.
Pour en savoir plus sur les bornes et les services du Stationnement EM, consultez la page avantages ou la FAQ.